{"id":502,"date":"2021-08-12T11:11:44","date_gmt":"2021-08-12T10:11:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mobsparts.com\/?p=502"},"modified":"2021-08-12T11:11:48","modified_gmt":"2021-08-12T10:11:48","slug":"las-7-mejores-motos-clasicas-de-2-tiempos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/las-7-mejores-motos-clasicas-de-2-tiempos\/","title":{"rendered":"LAS 7 MEJORES MOTOS CL\u00c1SICAS DE 2 TIEMPOS"},"content":{"rendered":"\n<p>No es f\u00e1cil elegir entre las muchas grandes marcas y motos cl\u00e1sicas l<strong>as 7 mejores o m\u00e1s m\u00edticas de 2T de la historia<\/strong>, pero desde <a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MOBS<\/a> os traemos este art\u00edculo, ordenado cronol\u00f3gicamente, que har\u00e1 las delicias de los amantes de este tipo de motocicletas. \u00a1Vamos a ello!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kawasaki 750H2 Mach IV (The widow maker)<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>A\u00f1o 1971&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Apodada la enviudadora por su gran velocidad y dudosa estabilidad, fue una de las motos cl\u00e1sicas <strong>m\u00e1s desmesuradas, menos l\u00f3gicas e impresionantes<\/strong> que se han producido en la historia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No alcanzaba la velocidad del sonido, pero esta cl\u00e1sica del motociclismo ten\u00eda un motor de <strong>74 CV para 205 Kg<\/strong> de peso que la hizo tremendamente r\u00e1pida para la \u00e9poca <strong>llegando hasta los 205 km\/h<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1Esa moto era el aut\u00e9ntico diablo de la \u00e9poca! Pensad que estamos en 1971 y en esa \u00e9poca 74 CV y m\u00e1s 200 km\/h eran <strong>una barbaridad impensable<\/strong>. De ah\u00ed su terrible apodo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/kawasaki-750h2-mach-iv.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/kawasaki-750h2-mach-iv.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption><em>Kawasaki 750H2 Mach IV (The widow maker)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">OSSA Yankee 500&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>A\u00f1o: 1976<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Esta moto de sensaciones asombrosas y conducci\u00f3n complicada, delicada e incluso peligrosa, es <strong>una de las motos espa\u00f1olas m\u00e1s m\u00edticas<\/strong> y deseadas de los a\u00f1os 70.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta moto nace como un proyecto conjunto entre la marca y el importador americano en USA, John Taylor. Pese a que inicialmente fue concebida para el mercado estadounidense, esta fue la motocicleta espa\u00f1ola de producci\u00f3n en serie m\u00e1s r\u00e1pida de Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p>La Yankee 500 era una moto realmente r\u00e1pida con sus<strong> 58CV y 158 Kg de peso<\/strong> y alg\u00fan que otro problema por las vibraciones. Desgraciadamente, la calidad de la marca sucumbi\u00f3 a las primeras motocicletas del mercado nip\u00f3n dos a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Debido a su corta producci\u00f3n en serie y los pocos ejemplares existentes, la OSSA Yankee 500 es hoy en d\u00eda, con su estilo retro barcelon\u00e9s, <strong>una de las motos cl\u00e1sicas m\u00e1s ic\u00f3nicas de la \u00e9poca<\/strong> y una verdadera joya para los coleccionistas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/ossa-yankee-500-1-855x641-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/ossa-yankee-500-1-855x641-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption><em>OSSA Yankee 500<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bultaco Streaker <\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>A\u00f1o 1977<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>No pod\u00edamos dejar fuera de este ranking a una de las marcas y motos m\u00e1s ic\u00f3nicas de esta \u00e9poca. Muchos consideran a esta moto como <strong>el \u00faltimo \u00e9xito de Bultaco<\/strong> antes de lo que fue el irremediable final de esta gran marca.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Su chasis pintado en oro con un multitubular de peque\u00f1os tubos rectos directos desde la pipa al eje del basculante en estructura tipo caj\u00f3n, maravill\u00f3 a un p\u00fablico muy poco acostumbrado a eso. En general toda la moto estaba decorada en negro y oro con la \u00fanica excepci\u00f3n del silencioso.<\/p>\n\n\n\n<p>La Bultaco Streaker supuso un bombazo por su <strong>dise\u00f1o, cualidades din\u00e1micas y fiabilidad<\/strong>. Su potencia de <strong>14 CV y 85 Kg<\/strong> de peso no la hac\u00edan una moto de grandes prestaciones en cuanto a velocidad, aunque sus innovadores <strong>frenos de disco de 220 mm<\/strong> fueron muy aplaudidos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/bultaco-179-streaker.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/bultaco-179-streaker.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption><em>Bultaco Streaker<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Yamaha RD 350 (The black widow)<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>A\u00f1o: 1983<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En esta \u00e9poca se buscaba la <strong>velocidad y la potencia<\/strong> por encima de todo. De este pensamiento surgi\u00f3 la Yamaha RD 350, un verdadero icono y una moto venerada incluso hoy d\u00eda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El \u00e9xito y la fama de estas motos cl\u00e1sicas le llegaron por su<strong> dise\u00f1o atractivo y refinado<\/strong> para la \u00e9poca. Era una moto <strong>muy potente, con 60 CV, ligera con unos 140 Kg<\/strong> y con componentes de gran calidad. Este icono del ciclomotor llegaba a los <strong>188 km\/h y nunca se romp\u00eda<\/strong>. Adem\u00e1s, parte de su gran \u00e9xito se debi\u00f3 tambi\u00e9n a que no resultaba excesivamente cara.<\/p>\n\n\n\n<p>Por contrapartida, se le apod\u00f3 con el mote de viuda negra por la cantidad de accidentes mortales que se produjeron con ella.<\/p>\n\n\n\n<p>No cabe duda que fueron todas estas caracter\u00edsticas las que hicieron de la Yamaha RD 350 un <strong>\u00e9xito en ventas<\/strong> y una de las mejores motos cl\u00e1sicas de 2T que se recuerdan. Aunque cabe decir que el numeroso caso de accidentes fue debido a la inexperiencia de los conductores (no era muy cara, es f\u00e1cil imaginarlo) y, por supuesto, al <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mobsparts.com\/danos-en-las-valvulas-de-escape-y-sus-causas\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/danos-en-las-valvulas-de-escape-y-sus-causas\/\" target=\"_blank\">mal mantenimiento<\/a> de dichos propietarios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Yamaha-RD-350-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Yamaha-RD-350-1.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption><em>Yamaha RD 350 (The black widow)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Suzuki RGV 250 VJ22<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>A\u00f1o: 1988<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Una de las <strong>motos de carreras m\u00e1s locas con motor de 2T de los 80<\/strong>. Aunque nunca se comercializ\u00f3 en Espa\u00f1a, esta motocicleta es una de las m\u00e1s veneradas por su motor potente y rabioso y un peso pr\u00e1cticamente pluma.<\/p>\n\n\n\n<p>Con una <strong>potencia asombrosa de 58 CV<\/strong> (excepto en jap\u00f3n que se limitaba a 40 CV), esta moto necesitaba estar entre 8.000 y 11.000 rpm para dar lo mejor de s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta moto deportiva se dise\u00f1\u00f3 con un tipo de mec\u00e1nica donde, a la hora de dise\u00f1ar el escape se potenci\u00f3 al m\u00e1ximo su entrega en la zona del cuenta vueltas. Evidentemente acertaron.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Con <strong>solo 128 Kg de peso<\/strong> y un chasis de doble viga en aluminio, esta bestia del asfalto rondaba una velocidad m\u00e1xima de <strong>210 Km\/h y llegaba de 0 a 100 Km\/h en 3,7 segundos<\/strong>. Ya no solo por los est\u00e1ndares de la \u00e9poca, esta moto era un aut\u00e9ntico cohete a reacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La Suzuki RGV 250 es una de esas deportivas 2T de gran cilindrada e <strong>indestructibles al paso de los kil\u00f3metros<\/strong> que, gracias a todas estas caracter\u00edsticas y lo <strong>divertidas y r\u00e1pidas<\/strong> (a\u00fan en ausencia de caballos brutos) que llegaban a ser, quedaron en el recuerdo como una de las motos cl\u00e1sicas de 2T m\u00e1s rese\u00f1ables de la historia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/suzuki-rgv-250-vj21.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/suzuki-rgv-250-vj21-1024x576.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption><em>Suzuki RGV 250 VJ22<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aprilia AF1 Futura&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>A\u00f1o: 1991<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Los primeros a\u00f1os de la \u00e9poca de los 90 fue la de los modelos \u201cR\u201d monocil\u00edndricos que <strong>pasaron de ser motos de circuito a motos de carretera<\/strong>. Las Aprilia empezaron a triunfar en las carreras y la marca se lanz\u00f3 a la piscina con un modelo con el objetivo de seducir a los j\u00f3venes que quer\u00edan emular a sus pilotos favoritos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para conseguir atraer al p\u00fablico joven, Aprilia cre\u00f3 una moto de 2T con un chasis de aluminio excepcional que dejaba totalmente a la vista las vigas de fundici\u00f3n de aluminio. En resumen, era <strong>una 125 que no parec\u00eda una 125<\/strong>, y menos por su gran tama\u00f1o. A\u00fan yendo dirigida a un p\u00fablico joven, esta moto de 125 consegu\u00eda casi <strong>30 CV y pesaba 126 Kg<\/strong>, es decir, que esta moto ya cl\u00e1sica de 2T corr\u00eda de verdad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Esta moto cl\u00e1sica de 2T se dise\u00f1\u00f3 b\u00e1sicamente para rodar r\u00e1pido y ser realmente eficaz en sus componentes. A destacar, sus<strong> discos de freno de 240 mm y 320 mm <\/strong>que hacen de esta moto una de las mejores equipadas en este sentido.<\/p>\n\n\n\n<p>Como \u00fanica pega podemos destacar que <strong>la Aprilia AF1 Futura la dise\u00f1aron para correr <\/strong>y nada m\u00e1s, puesto que en el apartado del confort dejaba bastante que desear con un peque\u00f1o asiento a doble altura y los bajos semi-manillares que obligaban a adoptar una posici\u00f3n tumbada sobre el dep\u00f3sito un tanto inc\u00f3moda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/aprilia-af1-futura.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/aprilia-af1-futura-1024x768.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption><em>Aprilia AF1 Futura&nbsp;<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aprilia RS 125&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>A\u00f1o: 1997<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Como \u00faltimo, la que es para muchos <strong>la mejor moto de 125 y 2T de la historia<\/strong>, la Aprilia RS 125. Esta cl\u00e1sica moto de categor\u00eda deportiva es sin duda alguna uno de los mayores referentes de la historia del motociclismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta moto es lo m\u00e1s parecido a una moto de Gran Premio pero que puede circular libremente por carretera. Con su <strong>motor Rotax 122 y la inclusi\u00f3n de una pantalla LCD<\/strong> con funciones de veloc\u00edmetro, hora, temperatura del refrigerante y volt\u00edmetro, este cl\u00e1sico de los 2T hizo las delicias de los amantes de las dos ruedas.<\/p>\n\n\n\n<p>Considerada la mejor moto deportiva del carnet A1, esta 125 tiene una<strong> potencia de 15 CV y un peso ligero de 142 Kg<\/strong> que le permiten llegar sin muchos problemas a una <strong>velocidad de 130 Km\/h<\/strong>, lo cual no es poco.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin duda una moto <strong>muy divertida de conducir, extremadamente est\u00e9tica, r\u00e1pida y m\u00e1s c\u00f3moda <\/strong>de lo que pueda parecer en un principio. Sin duda su fama es bien merecida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Aprilia-RS-125.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Aprilia-RS-125-1024x1024.jpg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption>Aprilia RS 125&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9nes somos?<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MOBS<\/a> nace en 2019 de la pasi\u00f3n de dos amigos por el mundo de los 2 tiempos. Este proyecto ten\u00eda como principal misi\u00f3n la de <strong>revivir motocicletas cl\u00e1sicas<\/strong> como Aprilia, Suzuki, Yamaha y mejorar componentes que desde su creaci\u00f3n <strong>han sufrido desgastes o roturas<\/strong> que 20-30 a\u00f1os despu\u00e9s tienen soluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa se dedica a la creaci\u00f3n de unas v\u00e1lvulas de escape <strong>especialmente dise\u00f1adas en aluminio y n\u00edquel<\/strong> para dos motos cl\u00e1sicas de las m\u00e1s valoradas como son la <strong>Suzuki RGV 250 VJ22 y la Aprilia RS 125<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a esta dedicaci\u00f3n y compromiso se ha conseguido elaborar unas piezas que hacen sobresalir a estas motos cl\u00e1sicas con un <strong>rendimiento absolutamente asombroso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Aprende m\u00e1s sobre nuestras <a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/valvulas-de-escape-para-moto\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/valvulas-de-escape-para-moto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>v\u00e1lvulas de escape<\/strong><\/a> o visita <a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuestra web<\/a> para saber c\u00f3mo sacar mayor partido a tu Suzuki RGV 250 VJ22 o Aprilia RS 125 y alargar mucho m\u00e1s su vida \u00fatil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es f\u00e1cil elegir entre las muchas grandes marcas y motos cl\u00e1sicas las 7 mejores o m\u00e1s m\u00edticas de 2T de la historia, pero desde MOBS os traemos este art\u00edculo, ordenado cronol\u00f3gicamente, que har\u00e1 las delicias de los amantes de este tipo de motocicletas. \u00a1Vamos a ello! Kawasaki 750H2 Mach IV (The widow maker) A\u00f1o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":388,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[362],"tags":[],"yst_prominent_words":[161,96],"class_list":["post-502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=502"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":526,"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/502\/revisions\/526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=502"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}