{"id":527,"date":"2021-08-12T14:59:50","date_gmt":"2021-08-12T13:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/mobsparts.com\/?p=527"},"modified":"2021-08-12T14:59:51","modified_gmt":"2021-08-12T13:59:51","slug":"restaurar-motos-clasicas-como-hacerlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobsparts.com\/es\/restaurar-motos-clasicas-como-hacerlo\/","title":{"rendered":"RESTAURAR MOTOS CL\u00c1SICAS | C\u00d3MO HACERLO"},"content":{"rendered":"\n<p>Restaurar una moto cl\u00e1sica es un proceso que puede llegar a ser realmente arduo y tedioso. Desde <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" target=\"_blank\"><strong>MOBS<\/strong><\/a> vamos a darte unos <strong>consejos para que sepas c\u00f3mo hacerlo en los pasos correctos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">ANTES DE EMPEZAR<\/h3>\n\n\n\n<p>Si la moto no es tuya y a\u00fan debes comprarla es de vital importancia que en el momento <strong>revises bien todo el papeleo<\/strong> para asegurarte que todo est\u00e9 en l\u00ednea. Sobre todo debes mirar que el n\u00famero de chasis coincida con el de los papeles, pues hay gente que dice vender motos cl\u00e1sicas que no lo son. Si tienes alguna duda solicita en tr\u00e1fico un informe del veh\u00edculo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Mira bien el estado de la moto y si puedes, antes de empezar y durante la restauraci\u00f3n, ten el manual de la moto en cuesti\u00f3n bien cerca.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Restaurar una moto cl\u00e1sica puede ser mucho m\u00e1s dif\u00edcil por el simple hecho de que muchas de esas piezas <strong>ya no se encuentran en el mercado<\/strong>, con lo cual es de vital importancia ver:<\/h5>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Motor:<\/strong> \u00a1Arr\u00e1ncala! Si al intentar poner la moto en marcha la pata de arranque est\u00e1 demasiado floja o bloqueada, puede ser indicativo de que el motor no est\u00e1 en buen estado.<br><\/li><li><strong>Electricidad:<\/strong> La mayor\u00eda de motos cl\u00e1sicas no llevan bater\u00eda, pero en el caso que as\u00ed sea, ser\u00e1 una de las piezas que habr\u00e1 que cambiar con toda seguridad. Ten en cuenta que para restaurar una moto cl\u00e1sica debes saber que seguramente la electricidad se suministra a trav\u00e9s de un alternador o una dinamo y un alternador de corriente. \u00a1Rev\u00edsalos!<br><\/li><li><strong>Transmisi\u00f3n:<\/strong> \u00bfLa transmisi\u00f3n es primaria?, \u00bfLleva embrague multidisco ba\u00f1ado en aceite, monodisco en seco, embrague centr\u00edfugo de zapatas, etc?. Es muy b\u00e1sico y necesario, antes de nada, saber qu\u00e9 tipo de caja de cambios lleva la moto. En el caso de una transmisi\u00f3n secundaria ser\u00e1 necesario revisar el pi\u00f1\u00f3n, la corona o la cadena, ya que son componentes con alto riesgo de oxidaci\u00f3n al tiempo.<br><\/li><li><strong>Tornillos:<\/strong> Aseg\u00farate de comprar tornillos nuevos pues para restaurar motos cl\u00e1sicas debes saber que a la hora del desmontaje, muchos de ellos se van a romper o deber\u00e1n ser seccionados para poder seguir. El tiempo y el \u00f3xido no perdonan y los tornillos se bloquean con facilidad ante ellos.<br><\/li><li><strong>Neum\u00e1ticos:<\/strong> Desde la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Neum\u00e1ticos se recomienda que los neum\u00e1ticos se cambien cada 10 a\u00f1os aproximadamente como mucho. Si la moto ha estado parada durante un per\u00edodo largo de tiempo, prep\u00e1rate porque seguro que vas a tener que hacer el cambio.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Para ver el estado de los componentes de la moto es importante y necesario hacer un buen <strong>desmontaje completo<\/strong> de la moto. Finalmente, antes de empezar con toda la reparaci\u00f3n debes <strong>limpiar las impurezas y restos de suciedad<\/strong> con un buen desengrasante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-mobs-transparente.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-mobs-transparente-1024x683.png\" alt=\"mobsparts\" class=\"wp-image-14\" width=\"358\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-mobs-transparente-1024x683.png 1024w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-mobs-transparente-660x440.png 660w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-mobs-transparente-300x200.png 300w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-mobs-transparente-768x512.png 768w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-mobs-transparente.png 1500w\" sizes=\"(max-width: 358px) 100vw, 358px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">EMPECEMOS<\/h3>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 el motor?<\/h2>\n\n\n\n<p>En la <strong>restauraci\u00f3n de motos cl\u00e1sicas<\/strong> este es uno de los pasos m\u00e1s delicados.<\/p>\n\n\n\n<p>Si realmente no sabes c\u00f3mo funciona un motor, <strong>\u00a1No te arriesgues!<\/strong>. Puede ser mucho peor el remedio que la enfermedad. Te recomendamos contar con un presupuesto econ\u00f3mico e invertir un poco de tiempo en hacernos una idea de cu\u00e1nto tendremos que invertir.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo primero que haremos b\u00e1sicamente es lo comentado; <strong>ver la salud de nuestro motor<\/strong>. \u00bfArranca? \u00bfC\u00f3mo se encuentra el motor? \u00bfEst\u00e1 trabado o gripado?<\/p>\n\n\n\n<p>Si el motor no se pone en marcha puedes mirar si hay que hacer alg\u00fan ajuste de rectificado y mecanizado de piezas, pero <strong>te recomendamos que lo consultes con tu mec\u00e1nico de confianza<\/strong>. Despu\u00e9s de esto, valora si te interesa repararlo o es mejor comprar uno similar en el mercado de ocasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de que quieras arriesgarte a desmontar el motor, aseg\u00farate de limpiarlo bien y organizar todas las piezas para saber d\u00f3nde corresponden. Presta especial atenci\u00f3n a elementos vitales como las <strong>v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mobsparts.com\/danos-en-las-valvulas-de-escape-y-sus-causas\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/danos-en-las-valvulas-de-escape-y-sus-causas\/\" target=\"_blank\">escape<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/danos-en-las-valvulas-de-escape-y-sus-causas\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/danos-en-las-valvulas-de-escape-y-sus-causas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">, si presentan da\u00f1os<\/a> y si deben ser cambiadas o no.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desmonta y clasifica las piezas<\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el estado del motor, podr\u00e1s hacerte una primera idea b\u00e1sica del <strong>presupuesto que te har\u00e1 falta<\/strong> para restaurar tu moto cl\u00e1sica.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Ten en cuenta que el coste econ\u00f3mico ir\u00e1 incrementando, seguro, a medida que se vayan revisando el resto de piezas de la moto. Examina <strong>primero el propulsor<\/strong>. Luego te recomendamos seguir estos sencillos pasos:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Fotograf\u00eda las piezas, \u00a1TODAS!:<\/strong> Parece una tonter\u00eda pero esto puede salvarte literalmente la vida. Toma planos generales y detalles como en un plano m\u00e1s detallado que los de IKEA. Las fotos seguramente te ser\u00e1n de gran utilidad cuando montes otra vez la moto o para consultar el estado de piezas con el mec\u00e1nico o un especialista en restauraci\u00f3n de motos cl\u00e1sicas.<br><\/li><li><strong>Clasifica y etiqueta las piezas:<\/strong> Puede parecer una tarea pesada y s\u00ed, lo es, pero vas a poner orden en el caos y de verdad, eso es oro puro.<br><\/li><li><strong>Elige bien: <\/strong>Cuando hayas hecho un listado de las piezas, deber\u00e1s ver y elegir qu\u00e9\u00a0 piezas van a la basura y se deben comprar de nuevas o cu\u00e1les son reutilizables.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Este paso es pesado pero no te desanimes, tras esto el proyecto empezar\u00e1 a cobrar forma y sabr\u00e1s m\u00e1s de cerca cu\u00e1nto vas a gastarte en \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mec\u00e1nica y electricidad<\/h2>\n\n\n\n<p>Sin duda esta es la parte de la restauraci\u00f3n de una moto cl\u00e1sica en la que, si no eres un profesional en mec\u00e1nica, por favor, busca uno. Esta parte <strong>es esencial para restaurar una moto cl\u00e1sica<\/strong> al nivel que sea.<\/p>\n\n\n\n<p>Si quieres que realmente tu moto cl\u00e1sica <strong>sea segura<\/strong> para su conducci\u00f3n, haz que un experto revise y eval\u00fae los elementos de seguridad activa y otros elementos importantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otra parte, si quieres hacerlo por tu cuenta ten especial cuidado con esta parte. Revisa minuciosamente tanto frenos como suspensiones. Tambi\u00e9n mira con detenimiento el estado del embrague, caja de cambios y la transmisi\u00f3n tal y como hemos especificado antes.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, no viene de m\u00e1s revisar <strong>toda la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> para hacer tu restauraci\u00f3n de una moto cl\u00e1sica lo m\u00e1s fiable posible. Comprueba que todos los instrumentos el\u00e9ctricos, mandos y grupos \u00f3pticos funcionan correctamente y <strong>aseg\u00farate bien de ello<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Paciencia con el resto<\/h2>\n\n\n\n<p>Restaurar motos cl\u00e1sicas es un proceso artesanal en el que debes tener <strong>mucha mucha paciencia<\/strong> pues este proceso va a llevar un buen tiempo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>En este punto toca revisar todo lo referente a las llantas, dep\u00f3sito de combustible, guardabarros y el chasis de tu moto cl\u00e1sica. Este proceso <strong>puede necesitar de algunas m\u00e1quinas m\u00e1s espec\u00edficas<\/strong> pues si tienes que cambiar alguno de estos, deber\u00e1s prepararte para lijar, arenar e incluso moldear si hace falta.<\/p>\n\n\n\n<p>El \u00faltimo paso tras todo esto ser\u00e1 el de pintar tu moto cl\u00e1sica a tu gusto y <strong>poner atenci\u00f3n en los detalles<\/strong> como los cromados, la tapicer\u00eda del asiento o unos neum\u00e1ticos nuevos que encajen bien con las llantas y el dise\u00f1o de tu moto cl\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Montar y \u00a1A disfrutar!<\/h2>\n\n\n\n<p>Ya estamos en el \u00faltimo de los pasos y <strong>uno de los m\u00e1s cr\u00edticos.<\/strong> \u00bfRecuerdas el primer paso Desmonta y clasifica las piezas?. Pues gracias a eso, si lo has seguido bien, ahora vas a poder montar en su sitio todas esas piezas restauradas y hacer que encajen a la perfecci\u00f3n en su lugar correspondiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez realizado todo esto\u2026<strong> \u00a1Arranca motores y a disfrutar!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si has realizado bien el proceso para restaurar motos cl\u00e1sicas que te hemos propuesto habr\u00e1s recuperado una aut\u00e9ntica joya del motor a dos ruedas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora solo queda probarla pero\u2026 \u00a1Espera!, no tan r\u00e1pido. Acu\u00e9rdate antes de sacarla a la calle de que debes de <strong>tener todos los papeles en regla<\/strong> y aseg\u00farate de si se puede matricular como moto hist\u00f3rica.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>En <strong>MOBS<\/strong> somos especialistas en <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mobsparts.com\/valvulas-de-escape-para-moto\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/valvulas-de-escape-para-moto\/\" target=\"_blank\"><strong>v\u00e1lvulas de escape<\/strong><\/a> para motos cl\u00e1sicas como la <strong>Aprilia RS 250 y Suzuki RGV 250 VJ22<\/strong>. Tambi\u00e9n, si est\u00e1s buscando alguna moto cl\u00e1sica te recomendamos este art\u00edculo sobre <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mobsparts.com\/las-7-mejores-motos-clasicas-de-2-tiempos\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/las-7-mejores-motos-clasicas-de-2-tiempos\/\" target=\"_blank\">Las 7 mejores motos cl\u00e1sicas de 2T<\/a>.\u00a0<\/p><p>Desde <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mobsparts.com\/\" target=\"_blank\"><strong>MOBS<\/strong><\/a> esperamos que este art\u00edculo te haya resultado \u00fatil para conseguir restaurar tus motos cl\u00e1sicas.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BANNER-mobs-web.png\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"450\" src=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BANNER-mobs-web-1024x450.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-306\" srcset=\"https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BANNER-mobs-web-1024x450.png 1024w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BANNER-mobs-web-300x132.png 300w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BANNER-mobs-web-768x337.png 768w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BANNER-mobs-web-1536x674.png 1536w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BANNER-mobs-web-660x290.png 660w, https:\/\/mobsparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BANNER-mobs-web.png 1879w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Restaurar una moto cl\u00e1sica es un proceso que puede llegar a ser realmente arduo y tedioso. 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